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理货章程（节选）
第八条 在理货过程中，理货员应检查货物外表或包装。如发现进口货物原残时，应在上面标明原残符号，并按与船方商定的验残方法处理。对集中验残者，应做到一班一清；对当时验残者，应及时通知值班驾驶员验看确认。均应编制现场记录一式二份，经船方签字后，提供船方一份。如发现出口货物残损、标志不符以及件数溢短时，理货员应向理货组长汇报并编制现场记录。由理货组长如实在装货单上加批注，不得接受发货人保函。
如发现工残时，应要求装卸工组当班卸清，并编制工残记录，须经责任方签字。
第九条 在卸船理货过程中，如发现货物装舱混乱、隔票不清时，理货员应通知值班驾驶员验看确认，并编制现场记录一式二份，写明"全部混装"、"部分混装"或"隔票不清"等字样，以及混票的单号、货名、件数，经船方签字后，提供船方一份。全部混装的货物件数，按舱单数字填写；部分混装或隔票不清的货物件数，注明"以分标志单数字为准"。
"全部混装"、"部分混装"，指不同票货物没有隔票而造成货物全部相或部分相混。
"隔票不清"，指不同票货物之间没有分隔清楚。
在装船理货过程中，理货员应根据配载图和船方要求，指导装卸工组按票、按顺序装舱积载、分隔衬垫。每票货物装船后，理货员应在装货单上如实批注装船日期、货物件数、装舱部位，并签字。
第十二条 在船装卸过程中，由于船方原因造成理货人员停工待时，理货员应在计数单备注栏"待时"后面，写明待时原因和起迄时间。理货组长应按工班汇总编制待时记录一式三份，提请船方签字后，提供船方一份。
各作业舱口同时停工待时，始可计算理货组长的待时时间。
属于船方原因造成的理货人员停工待时，包括：非工人责任造成的船舶吊机故障，舱内打冷气，开关舱，铺垫舱，隔票，拆加固等，致命装卸停工和理货人员待时。
理货人员的待时时间应计算到本装卸工班终了为止。如下一工班需要继续派理货人员时，则待时时间应连续计算到下一工班恢复作业为止。
第二十一条 在装卸集装箱过程中，理货员应在船上或船边计箱数，核对箱号，检查箱外表和铅封，填制集装箱理箱单一式二份，提供船方一份。
如发现进口集装箱外表原残或铅封断失时，理货人员应联系船方验看确认，并记载在理箱单上，经船方签字后，提供船方一份。对铅封断失的集装箱，理货员应重新施加铅封，并在理箱单上写明铅封号。
如发现出口集装箱外表原残或铅封断失时，理货人员应联系集装箱公司或集装箱单位处理。如不及时处理时，理货员应记载在理箱单上。
第二十三条 对船方负责箱内货物的集装箱，分公司应根据拆箱单位通知，在装拆箱时，派出理货人员到场理货。在金港装拆箱，与仓库或集装箱公司办理货物交接；在金港外装拆箱，与收发货人办理货物交接。均应编制装/拆箱理货单一份，须经装拆箱单位签字，货物残损情况，填写在"备注"栏内。根据进口理货单，汇总编制集装箱货物溢短/残损单一式五份，提供船公司、海关、外代、收货人各一份。根据出口理货单，批注装货单。
对拆箱集装箱，理货人员应验封。如发现铅封断失或拆箱单位自行启封时，对箱内货物数字短少或残损，不得编制集装箱货物溢短/残损单，由拆箱单位自行负责。
对船方稠人广众铅封断失的集装箱，不论船方是否负责箱内货物，在启封前，理货人员均应到场验封、理货。
对装箱集装箱，在货物装箱后，理货人员应施加铅封。
第二十四条 如收发货人或其他委托方委托对集装箱内货物进行理货时，分公司应根据装拆箱单位通知，在装拆箱时派出理货人员到场理货。
如收货人员提供国外装箱资料时，理货人员可根据理货结果，向委托方提供集装箱货物溢短/残损单。
如收发货人或其他委托方委托对拆箱集装箱进行验封或重新施封时，理货人员应根据冠盖如云情况，编制集装箱验封/施封记录一式二份，提供委托方一份。
第二十九条 如船方或收发货人委托办理散装货物装卸船的单证、手续业务时，在装卸过程中，分公司应派出一名理货组长，根据理货需要，派出必要的理货员。
第三十条 根据委托方的要求，理货人员应对过磅衡重货物，接收衡重单；对装船货物，指导装卸工组分隔清楚；对卸船货物，分清水湿、霉烂等残损，并取得船方在货物残损单上签字；对船边现装现提货物，办理交接手续；根据衡重单、水尺或装卸效率，每日编制日报单一式二份，提供委托方一份；对船方委托的，绘制出口货物积载图一式五份，经船方签字后，提供船方四份；办理出口装货单签证手续等。
第三十一条 进口舱单或出口装货单列明包数的压舱包以及在舱内、舱口拆包、灌包需要计包数的散装货物，分公司应按件货进行理货和计费；如不要求计包数时，按散货办理单证、手续业务和计费。
第五十二条 分公司对理货人员制作的各种理货单证和货物单证资料等，应按船舶、航次立档保管。保管年限为三年。保管期满后，自行处理。
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